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编辑: admin 来源: 时间: 2018-2-19 21:49:58

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据《简氏防务》测算,美国“斯坦尼斯”号航母的30年全寿命成本约为330亿美元。按美国国会预算委员会的估算,由15艘“海象”组成的飞艇中队的全寿命成本为110亿美元。

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Ⅰ、中国海军三大舰队的战略布局:

  航母甲板的起飞距离有限,因此对舰载机的发动机提出了更高的要求,苏-33采用了和苏-27相同的,在陆基使用的发动机的基础上增加了推力,使苏-33单台发动机的最大加力推力达到12800千克。采取这些措施后,苏-33在舰上起飞的最大重量达到26吨,最大有效载荷达到8000千克左右,地面起飞的最大重量达到33吨。

  关于中朝方面的歼敌数字,笔者起初也是不太相信,后来看到美国人撰写的《朝鲜:我们第一次战败》一书中介绍,“据统计,这一时期,特别是9、10月两个月内,联合国军共有6万人伤亡,其中美国人占2.2万人以上。”我才开始相信。书中还记载了几个美国师的损失,美2师3700人,骑1师2900人,“第3师于9月28日至10月6日期间,在铁原正西三角地带的血战中也付出了死伤500多人的代价,只拿下几个小山包”,就这些伤亡数字看,要比前几次战役中美国承认的损失大的多。

歼- 10与歼-8B同为三角翼、也采用了前缘扭转技术,所不同的是歼-10用鸭翼产生脱体涡,加之歼-10的后掠角比歼-8B小7度,机翼相对厚度也略大些,所以升力系数会更高一点,估计这部分的升力系数为1.7以上。二是歼-10采用了机翼自动前缘襟翼技术,根据顾诵芬编写的《飞机总体设计》,前缘襟翼对最大升力系数的贡献为0.3。三是鸭翼产生正升力对最大升力系数的贡献。由此可知,歼-10的最大升力系数在2.0以上,估计为2.2左右。

,文章称,中国的五代机计划或许已经存在了二十年之久。根据一家航空设计所成员的记忆,1989年中国开始组织有关“下一代”战斗机的概念研究,沈阳和成都的研究所开始进行“2-03”项目。它们都被认为在进行一款“重型”双发隐身和高机动性的战机设计,能够与美俄的五代机向匹敌,然而,来自中国互联网的并不确定的消息暗示空军倾向于成都的五代机设计。而成都的研究所在2002年珠海航展上的宣传册上包括了一种计算机模拟设计,看起来是一种重型双发的鸭翼布局飞机设计,与俄罗斯已经取消了的米格-1.44五代机原型机有些相似。

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